DEB 33 (Sparkman & Stephens) 33

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Home  Bootsangebot  DEB 33 (Sparkman & Stephens) 33

Allgemeine Spezifikationen

Preis

Verkauft

VAT-Status

MwSt Bezahlt

Kategorie

Segelyacht

Marke / Modell

DEB 33 (Sparkman & Stephens) 33

Jahr

1971

Motor

Sole Diesel, 27 PS, 2012

Liegeplatz

Schepenkring Lelystad, Verkoopsteiger

Referenzcode

070122083

Baumaterial

GfK

L x B x T ca.

10,30 m x 3,14 m x 1,21 m

Schlafplätze

3 dauerhaft 3 extra

Finanzierung

Mehr Info

Kommentare

Klassisch gestaltetes Schiff mit charakteristischen Details. Erstaunlich geräumig und hell im Inneren. Dieses Spakman & Stephens Design hat ein K

Makler - Schepenkring Lelystad

Telefon +31 (0)320 711340

E-Mail lelystad@schepenkring.nl

Adresse Parkhaven 3, 8242 PE Lelystad
The Netherlands Die Niederlande

Route Route berechnen

Mehr über die DEB 33 (Sparkman & Stephens) 33

Allgemein

Designer

Sparkman & Stephens

Werft

Deacens Bootswerft

CE-Kennzeichnung

War in der Vergangenheit bei Loyds registriert. Aus-Nr. 340752 Reg-Tonnen 9 64/100

Rumpfform

Halb-s-förmig

Deckaufbau

Polyester

Fenster

Gehärtetes Glas in Aluminium

Tiefgang

121 cm

Max. Tiefgang

213 cm

Min. Tiefgang

121 cm

Verdrängung

5.000 kg

Ballast

2174 +/- 33 kg (Blei) Ballastierungsgrad 2,8

Steuersystem

Steuerrad. (Notpinne vorhanden)

Kiel/Seitenschwert

Mittelschwert

Kommentare

Original-Konstruktionszeichnungen und Segelplan vorhanden.

Unterkunft

Einteilung und Räume

Doppelbett im vorderen Teil durch Einsatz. Kabine mit Klapptisch und Längssitzen. Steuerbord-Längssitzbank, umbaubar zum Doppelbett. Navigation, Kombüse und Hundekäfig.

Stehhöhe

185 cm

Kabinen

Schlafplätze

fest: 3 Extra: 3

Interieurtyp

Klassisch, warm

Wassertank & Material

200 Liter Polyester. 2x 100 Liter

Wassertankanzeige

Sounding-Glas

Wassersystem

Manuell

Manuell. Jabsco

Kocher & Brennstoff

2-Flammen-Kocher Origo spiritus (2006)

Heizung

Heißluft. Planar 2D, 2Kw, 2018

Motor, Elektronik

Startertyp

Elektrisch

Typ

Innenborder

Marke

Sole 29 Mini

Seriennummer

215878

Baujahr

2012

Anzahl Zylinder

Leistung

27 PS

Betriebsstundenzähler

Motorbetriebsstunden

408

Kraftstoff

Diesel

Kraftstoffverbrauch

1,5 Liter / Stunde

Übersetzung

Welle

Antrieb

Schraube. Festes 3-Blatt, Bronze, 2012

Kühlsystem

Indirekt

Inhalt des gesamten Kraftstofftanks

100 Liter

Material Kraftstofftank

Edelstahl

Kraftstofftankanzeige

Sounding-Glas

Drehzahlmesser

Öldruckmesser

Über Alarm

Temperaturmesser

Über Alarm

Batterie

3 Stück: (1x Start (Optima) und 2x Service (Odysee)

Batterieladegerät

Victron Pallas, 12V, 50 Ampere

Lichtmaschine

40 A

Voltmeter

Landstrom

Landstromkabel

Spannung

12V

Navigation und Elektronik

Kompass

Sestrel 10711, ehemals Original

Echolot/Tiefenmesser

Nasa, 2014

Windsteueranlage

Widder

Navigationslichter

Ja, die gesamte Verkabelung des Mastes wurde 2018 erneuert und mit LED ausgestattet.

Autopilot

Raymarine, ACU-100

GPS

Fehler

Radar

Ja, funktioniert erst wieder nach Anschluss des Kompasses (vorhanden)

UKW

Shipmate RS8300, ATIS, DSC, 1994

Rigg und Segel

Segelplan

Slup

Mastmaterial

Aluminium

Stehendes Gut

Stahlseil

Anzahl Segeln

Großsegel

20,5 m2 (alt)

Genua

36 m2, (alt)

Fock

25 m2, hohe Lage, (angemessener Zustand)

Sturmfock

5,5 m2, (gut)

Spinnaker

Winschen

Lewmar 2x40 und 2x25 Cockpitkante, Mast: Lewmar 1x25, 2x8 (1 funktioniert nicht)

Kommentare

Spiboom vorhanden.
Doppeltes Vorstag

Ausrüstung

Anker & Material

Hauptanker Danfort ca. 20kg (im Ankerkasten unter dem Vordeck) mit ca. 50m 8mm (guter Zustand), Heckanker CQR (25 Pfund) 12kg mit Ankermagnet 30m (Kettenblei vorhanden), Ersatzanker für Schirmanker mit Leine und Kettenblei.

Ankerwinde

Manuell

Sprayhood

Außenpolster